La Direction du département réorganise petit à petit l’ensemble
des unités de maintenance. Ce sont les horaires de travail qui sont
principalement impactés et, en prenant du recul, ces horaires se
calquent tous sur ceux proposés pour la maintenance du Grand Paris… Lire le tract
La presse nationale ne tarit pas d’éloges sur la bonne tenue et la bonne organisation des JO de Paris 2024. Que ce soit le PDG de la RATP, de la SNCF ou la présidente d’IDFM, tout le monde y va de son autosatisfecit. Il est vrai qu’assurer le transport de plus de 4 millions de voyageurs en période de vacances n’est pas une mince affaire et l’on peut à juste titre féliciter l’ensemble des agents du service public d’avoir pris sur eux, et sacrifié leurs congés pour faire de cet événement planétaire une réussite. lire le tract
PRIME «CASTEX» : 20€ brut/jour
Prime décalage de service : 30€ brut/jour
Prime changement de service : 30€ brut/jour
Prime service sur repos : 50€ brut/jour
Prime prise de service temporaire sur un autre site : 20€ brut/service
Toutes ces primes sont cumulatives avec celles de l’IG436
*Les demandes de changement de service par le manager doivent être notifiées sur le CSRH.
Le 21 mai la CGT-RATP négociait en dernière audience les dispositions de la prime soudure à la VOIE. Nous avons réussi non seulement à revaloriser la prime mais également obtenu un rattrapage ( sur plus d’un an) et un poste de technicien de plus ! Lire le tract
La principale épreuve de cet été est celle de la reconnaissance des agents de la maintenance ! Et la RATP n’a pas encore pris le stade de l’entrainement ! Lire le tract
Les deux premiers appels d’offres se sont révélés infructueux. C’est révélateur de l’échec d’une réforme qui est non seulement néfaste pour les usagers mais également au niveau social pour les agents. La concurrence c’est le problème, pas la solution ! Manifestation jusqu’au siège d’IDFM ! Lire le tract
L’arrivée du nouveau matériel MF19 sur le réseau francilien va très certainement apporter son lot de choses positives pour le confort voyageurs mais quand est-il pour les agents du département MRF ? Lire le tract
LA CGT-RATP PASSE À L’ACTION
Malgré les différentes alertes des élus CGT-RATP, aux DGI, aux PV de l’inspection du travail, aux mises en demeure, (une expertise risques graves et risques chimiques démontre que tous les centres Bus sont concernés) l’exposition des agents aux gaz d’échappement et aux produits toxiques perdure dans nos ateliers. Lire le tract
La CGT-RATP a été à l’initiative du protocole d’accord sur la redistribution de la performance en 2013.
À chaque renégociation nous avons eu le souci que chaque agent bénéficie d’une partie du montant reversé aux agents. Ainsi, nous avons fait évoluer les dérogations pour les agents qui n’ont pas réalisé le parcours sans faute des 206 jours de travail sans absence !
C’est sous haute protection policière autour et dans une maison de la RATP barricadée par les grilles fermées que la Direction a accueilli les agents de la maintenance. S’il fallait prouver son mépris, voilà qui est fait. Pire, la Direction de l’entreprise n’a pas daigné recevoir notre organisation syndicale en délégation…