Le 29 mars 2022, les organisations syndicales étaient reçues pour
annoncer que la maintenance des infrastructures du tram (Voie
et Caténaires) serait sous-traitée avec une perte de 60 agents. La
Direction de l’entreprise a décidé d’avancer les échéances de la mise
en concurrence (2030).
Aujourd’hui, un certain nombre d’agents travaille plus de 35 heures par semaine dans notre département. Le droit au repos est foulé au pied. Avez-vous constaté une recrudescence de samedis «exceptionnels» (payés en TS/TC) pour rattraper le retard de production dans nos ateliers ?
Ce 29 septembre, notre organisation syndicale a invité tous les agents de la maintenance à se rassembler dans les ateliers de Championnet.
Près de 300 personnes sont venues faire du bruit et crier leur colère légitime sur les conditions de travail actuelles.
Non ! les salaires ne sont pas suffisants !
Non ! le chantier «prime» MRF ne leur convient pas !
Non ! pointer un dimanche et être considéré travaillant le lundi, doit cesser !
Non ! le cumul des astreintes et permanences à cause du manque d’effectif, ce n’est plus tolérable !
Non ! une prime panier qui n’est pas versée selon les besoins du terrain !
Non ! au déroulement de carrière pénalisant la majorité des agents !
Non ! Nous ne voulons pas de maintenance jetée dans une filiale ou une entreprise privée…
Il y a beaucoup de colère que la Direction doit entendre et a entendu dans la cour de Championnet.
Face à cette mobilisation, la Direction des AC annonce que la filiale qui devait ouvrir dès le mois de janvier est reportée à une date ultérieure !
Une bataille gagnée à mettre au crédit de tous les agents qui ont, depuis plusieurs mois, lutté contre la privatisation de la RATP.
Tout est possible quand nous sommes tous unis. Ensemble, gagnons une véritable considération de la maintenance !