Les agents en CDI entrés après l’âge de 35 ans et, depuis la réforme des retraites de 2023, les nouveaux agents embauchés au 1er septembre 2023 sont exclus du Statut du régime de retraite RATP. Ils sont au régime général des retraites. Lire le tract
Faisant suite aux révélations du Parisien, sur certaines pratiques qui auraient eu cours à la RATP, pour éviter l’immobilisation des bus au contrôle technique. Sans attendre, Mme Pécresse sur X condamne fermement les faits : « Contrôle technique des bus : je demande à Jean Castex et à la RATPgroup de rendre sans délai des comptes à IDFmobilités sur les pratiques décrites dans le Parisien. Je veux que toute la lumière soit faite. Si les « dérives frauduleuses » sont avérées, elles sont totalement inacceptables. La RATP doit y mettre fin sans délai et sanctionner les auteurs. Nous sommes intransigeants sur la sécurité des voyageurs. » lire le tract
La moisson des médailles pour les athlètes et l’engouement populaire autour des Jeux olympiques resteront longtemps gravés dans nos mémoires. La RATP a participé à la réussite de cet événement. Les agents ont été les acteurs de premier rang pour le bon déroulement de toutes les mobilités sur les sites parisiens. lire le tract
La principale épreuve de cet été est celle de la reconnaissance des agents de la maintenance ! Et la RATP n’a pas encore pris le stade de l’entrainement ! Lire le tract
Les deux premiers appels d’offres se sont révélés infructueux. C’est révélateur de l’échec d’une réforme qui est non seulement néfaste pour les usagers mais également au niveau social pour les agents. La concurrence c’est le problème, pas la solution ! Manifestation jusqu’au siège d’IDFM ! Lire le tract
L’arrivée du nouveau matériel MF19 sur le réseau francilien va très certainement apporter son lot de choses positives pour le confort voyageurs mais quand est-il pour les agents du département MRF ? Lire le tract
LA CGT-RATP PASSE À L’ACTION
Malgré les différentes alertes des élus CGT-RATP, aux DGI, aux PV de l’inspection du travail, aux mises en demeure, (une expertise risques graves et risques chimiques démontre que tous les centres Bus sont concernés) l’exposition des agents aux gaz d’échappement et aux produits toxiques perdure dans nos ateliers. Lire le tract
La CGT-RATP a été à l’initiative du protocole d’accord sur la redistribution de la performance en 2013.
À chaque renégociation nous avons eu le souci que chaque agent bénéficie d’une partie du montant reversé aux agents. Ainsi, nous avons fait évoluer les dérogations pour les agents qui n’ont pas réalisé le parcours sans faute des 206 jours de travail sans absence !
C’est sous haute protection policière autour et dans une maison de la RATP barricadée par les grilles fermées que la Direction a accueilli les agents de la maintenance. S’il fallait prouver son mépris, voilà qui est fait. Pire, la Direction de l’entreprise n’a pas daigné recevoir notre organisation syndicale en délégation…
La Direction de l’entreprise nous explique depuis près d’une décennie que la mise en concurrence entraînerait l’impossibilité à RDS-MRB de pouvoir répondre aux appels d’offres parce qu’EPIC… L’exemple de Brest tend à prouver le contraire… lire le tract